ചെയിൻസോ "ഹുസ്‌വർണ 137": എങ്ങനെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാം, കൂട്ടിച്ചേർക്കാം, കാർബ്യൂറേറ്റർ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം

ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ചെയിൻസോ "ഹുസ്‌വർണ 137" മികച്ച നിലവാരം, പരിപാലനം, ഈട് എന്നിവയാണ്. പ്രൊഫഷണൽ അല്ലാത്ത ആവശ്യങ്ങൾക്ക് ഈ കരുത്തുറ്റ യന്ത്രം അനുയോജ്യമാണ്.

ഈ മോഡലിന് എന്ത് സവിശേഷതകളാണുള്ളത്, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴും കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോഴും ഉടമകൾ എന്ത് പരിഗണിക്കണം, അതുപോലെ തന്നെ കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്രമീകരിക്കുന്നതിലെ സങ്കീർണ്ണതകളും ഞങ്ങൾ പിന്നീട് ലേഖനത്തിൽ വിവരിക്കും.

ഉള്ളടക്കം:

• ചെയിൻസോകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ
• ആപ്ലിക്കേഷന്റെ വ്യാപ്തി
• ഉപകരണം കണ്ടു
• കാർബ്യൂറേറ്റർ
• ചെയിൻ
• ഒരു ചങ്ങല "ഹസ്‌ക്വർണ 137" ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതും എങ്ങനെ
• കാർബ്യൂറേറ്റർ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം
• ശക്തിയും ബലഹീനതയും
• ചെയിൻസോ റിപ്പയർ ചെയ്യുക "ഹുസ്‌വർണ 137": അവലോകനങ്ങൾ

ഹുസ്‌വർണയെക്കുറിച്ച്

സ്വീഡിഷ് വ്യവസായ കമ്പനിയായ ഹുസ്‌വർണയുടെ വ്യാപാരമുദ്ര 300 വർഷത്തിലേറെയായി ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അറിയാം. 1689 ൽ ഹുസ്‌വർണ നഗരത്തിൽ സ്ഥാപിതമായ ഈ കമ്പനി തുടക്കത്തിൽ ഒരു ആയുധ ഫാക്ടറിയായിരുന്നു.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? കനേഡിയൻ യജമാനന്മാർ മരംകൊണ്ടുള്ള ഒരു ശിൽപിയുടെ ഉപകരണമായി ചങ്ങലയെ തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ബ്രിട്ടീഷ് കൊളംബിയയിലെ ഹോപ് ട in ണിൽ ചെയിൻസോ കൊത്തുപണികൾ വളരെ പ്രചാരത്തിലായിരുന്നു, തെരുവുകളും സ്ക്വയറുകളും ഇപ്പോൾ ചെയിൻസോ മാസ്റ്റേഴ്സിന്റെ സൃഷ്ടിയാൽ അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.

1872 മുതൽ, തയ്യൽ മെഷീനുകളുടെ നിർമ്മാതാവായി അവൾ സ്വയം പരീക്ഷിച്ചു, 1918 മുതൽ പുൽത്തകിടി നിർമ്മാതാക്കളും ചങ്ങലകളും ഫാക്ടറി കൺവെയറുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകാൻ തുടങ്ങി. വിറകും കല്ലും മുറിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ, തോട്ടം ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ഇന്ന് ലോകനേതാവാണ്.

എന്നാൽ ഏറ്റവും പുരാതന യൂറോപ്യൻ കമ്പനിയുടെ നേട്ടങ്ങളും തങ്ങളെത്തന്നെ തളർത്തിയില്ല. റോബോട്ടിക് കോർഡ്‌ലെസ്സ് മൂവറുകളുടെ ഓട്ടോമൊവർ ബ്രാൻഡാണ് അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ.

ചെയിൻസോകളുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

ഹുസ്‌വർണ 137 ചെയിൻ‌സോകൾ‌ ഇന്ന്‌ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നില്ല, കാരണം അവയ്‌ക്ക് പകരം പുതിയ 236 മത്തെ മോഡൽ‌ മാറ്റി. എന്നിരുന്നാലും, ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ മിക്കവാറും എല്ലാ അഞ്ചാമത്തെ സംയുക്തത്തിനും ഇപ്പോഴും അത്തരം ഒരു ഉപകരണമുണ്ട്. കൂടാതെ, പലർക്കും, വീട്ടിലെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന സഹായിയാണ് അദ്ദേഹം. ഉപകരണം വളരെ മികച്ചതായി മാറിയതിനാൽ ഏറ്റവും മോശമായ വിമർശകർക്ക് പോലും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഒരു ന്യൂനതയെങ്കിലും പേരിടാൻ പ്രയാസമായി.

സ്വയം വിലയിരുത്തുക:

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഡോൾമർ ഗ്യാസോലിൻ ചെയിൻ സോ അവതരിപ്പിച്ചത് ജർമ്മൻ വ്യവസായി എമിൽ ലെഹ്‌പ് ആണ്. 245 സെന്റിമീറ്റർ 3, 8 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള എഞ്ചിൻ ശേഷിയുള്ളതാണ് ഉപകരണം. 58 കിലോ ഭാരം.

ആപ്ലിക്കേഷന്റെ വ്യാപ്തി

ഓപ്പറേഷൻ ഡോക്യുമെന്റേഷനിലെ നിർമ്മാതാവ് ഈ മോഡൽ ചെയിൻസോ അമേച്വർ നോൺ-പ്രൊഫഷണൽ തലത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണെന്ന് ഓർമിക്കുന്നു. അവലോകനങ്ങളിലുള്ള ഉപയോക്താക്കൾ ഉപകരണത്തെ സെമി-പ്രൊഫഷണൽ എന്ന് വിളിക്കുകയും അതിന്റെ ഗുണനിലവാരവും ഈടുതലും ശ്രദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മെറ്റൽ നഖങ്ങളും ഭൂമിയും ഒഴികെ എല്ലാം വെട്ടാൻ ഉപകരണം അനുയോജ്യമാണ്. ആപ്ലിക്കേഷന്റെ വ്യാപ്തി മിക്കവാറും പ്രൊഫഷണൽ തലത്തിലേക്ക് വികസിപ്പിക്കാൻ ഇതിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ അനുവദിക്കുന്നു.

ഇതിനായി ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു:

• വിറക്;
• നിർമ്മാണ മരം തയ്യാറാക്കൽ, പൊളിക്കൽ;
• ഫലവൃക്ഷങ്ങളുടെ രൂപീകരണവും ശുചിത്വവും;
• ഇന്റീരിയർ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് ഡിസൈനിനായി മരം ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

"ഹസ്‌ക്വർണ 137" 30 സെന്റിമീറ്റർ വരെ തുമ്പിക്കൈ ഉപയോഗിച്ച് തടി എളുപ്പത്തിൽ മുറിക്കുന്നു, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഡയഗണൽ, സിംഗിൾ-എൻട്രി, രേഖാംശ ത്രെഡുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് കോപ്പുകൾ. ഇതിന്റെ ഒതുക്കം സ്ഥലങ്ങളിൽ എത്താൻ പോലും കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.

മാത്രമല്ല, സോയിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ വളരെക്കാലത്തിനുശേഷം ക്ഷീണം അനുഭവപ്പെടുന്നു, കാരണം ഉയർന്ന ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം, അതിന്റെ ഇടുങ്ങിയ കോൺഫിഗറേഷൻ, പരന്ന ബോഡി അടി എന്നിവ.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ചെയിൻ‌സോയുടെ ആദ്യത്തെ നിർമ്മാതാവിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശ്വസനീയമായ വിവരങ്ങൾ‌ ഇന്ന്‌ ഇല്ല. ഈ അവകാശം നിരവധി ആധുനിക നിർമ്മാതാക്കൾ തർക്കിക്കുന്നു. 1920 കളുടെ അവസാനത്തിൽ ആൻഡ്രിയാസ് സ്റ്റീൽ പെട്രോൾ ഓടിക്കുന്ന കൈ ചങ്ങലകളുടെ ഉത്പാദനത്തിന്റെ തുടക്കമാണ് ഏറ്റവും സ്ഥിരീകരിച്ച വസ്തുത. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ വലിയ ചങ്ങലകൾ നിർമ്മിക്കുകയും സ്വമേധയാ ചലിക്കുകയും ചെയ്തു. അക്കാലത്തെ എല്ലാ ചെയിൻ സവുകളും, വെട്ടിമാറ്റുന്നതിനായി സൃഷ്ടിച്ചവ, വലുതും വൃത്തികെട്ടതുമായ യന്ത്രങ്ങളായിരുന്നു, അവ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് ആളുകളെങ്കിലും ഓടിച്ചിരുന്നു.

ഉപകരണം കണ്ടു

"ഹുസ്‌വർണ 137" എന്ന സോയുടെ ശരീരം നിങ്ങൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾക്കിടയിൽ നിങ്ങൾക്ക് മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ഘടകങ്ങളും ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതിക സംഭവവികാസങ്ങളും കണ്ടെത്താനാകും.

രൂപകൽപ്പനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിൻ ഉള്ള സിലിണ്ടർ;
• ക്ലച്ച്;
• സ്റ്റാർട്ടർ;
• മുന്നിലും പിന്നിലും സ്റ്റാർട്ടർ ഹാൻഡിൽ;
• ചെയിൻ ബ്രേക്കും അതിന്റെ ഹാൻഡിലുകളും;
• ഇന്ധന, എണ്ണ ടാങ്കുകൾ;
• മഫ്ലർ;
• ഗൈഡ് ഗിയറുള്ള ടയറുകൾ;
• ഒരു ടെൻഷൻ സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് സജീവമാക്കിയ ചങ്ങലകൾ;
• വലതു കൈയ്ക്കുള്ള സംരക്ഷണ കവർ;
• ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച്;
• ത്രോട്ടിലും അതിന്റെ ലോക്ക് ലിവറും;
• എയർ ഡാംപ്പർ റെഗുലേറ്റർ.

ബാഹ്യമായി, ഇന്ധന-ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ടാങ്കുകളുള്ള രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു യൂണിറ്റാണ് ഇത്.

നൽകാനും പ്രവർത്തിക്കാനുമുള്ള മികച്ച ചങ്ങലകളുടെ പട്ടിക പരിശോധിക്കുക.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിലുള്ള എല്ലാ ഘടകങ്ങളിലും ടയറും കട്ടിംഗ് ചെയിനും വായിക്കുക. അവരുടെ വിഭവം വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഉചിതമായ നീളമുള്ള അനലോഗ് ഭാഗങ്ങളോ മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളോ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

അണിഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയ വളരെ ലളിതമാണ്, പക്ഷേ വീട്ടിൽ ഒരു കൂട്ടം ഫാക്ടറി കീകളുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്.

ഇത് പ്രധാനമാണ്! കാർബ്യൂറേറ്റർ സ്ക്രൂവിന്റെ ക്രമീകരണത്തിന്റെ ഓരോ ഘട്ടവും ഒരു ടേണിന്റെ 1/16 കവിയാൻ പാടില്ല, ഒപ്പം ജോലിയുടെ മറ്റൊരു പരിശോധനയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

കാർബ്യൂറേറ്റർ

ഈ വിശദാംശങ്ങൾ ഒരു ജ്വലന മിശ്രിതത്തിന്റെ രൂപവത്കരണവും എഞ്ചിന്റെ ജ്വലന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചതും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ചെയിൻ ചെയിൻ‌സോകളിൽ‌, മ mount ണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങളുടെ കേന്ദ്രങ്ങൾ‌ക്കിടയിൽ 31 മില്ലീമീറ്റർ‌ അകലെയാണ്‌ കാർ‌ബ്യൂറേറ്ററുകളുടെ സവിശേഷത.

"ഹസ്‌ക്വർണ 137" നായി, ഡബ്ല്യുടി -660 ഉപകരണ തരമുള്ള വാൾബ്രോ ബ്രാൻഡ് ആക്‌സസറികൾ അനുയോജ്യമാണ്.

ചെയിൻ

വിദഗ്ദ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഹുസ്‌വർണ എച്ച് 30 ചെയിൻ ഈ മോഡലിന് അനുയോജ്യമാണ്, ഇത് 8.25 മില്ലീമീറ്റർ പിച്ച് നീളം, 1.3 മില്ലീമീറ്റർ കനം, 64 ലിങ്കുകൾ എന്നിവ നൽകുന്നു. പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇത് 16.3 മീ / സെ വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്നു.

ചെയിൻസയുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ചെയിൻ മൂർച്ച കൂട്ടുക, ചെയിൻ നീട്ടുക, ആരംഭിക്കുന്നതിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ, ചെയിൻ മൂർച്ച കൂട്ടുന്നതിനുള്ള യന്ത്ര ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.

മികച്ച ഉപകരണ പ്രകടനത്തിനായി, സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ ശൃംഖല മൂർച്ച കൂട്ടാൻ നിർമ്മാതാവ് ഉപദേശിക്കുന്നു. എന്നാൽ അതിന്റെ പിരിമുറുക്കത്തിന്റെ തോത് സ്വതന്ത്രമായി നിർണ്ണയിക്കാനാകും. ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇതിന്റെ ക്രമീകരണം നടത്തുന്നത്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ക്രമീകരിക്കുന്ന സ്ക്രീൻ right വലത്തോട്ടോ ഇടത്തോട്ടോ തിരിക്കുക.

ഒരു ചങ്ങല "ഹസ്‌ക്വർണ 137" ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതും എങ്ങനെ

സിലിണ്ടർ, പിസ്റ്റൺ സിസ്റ്റം എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ചെയിൻ സോ ബോഡിയുടെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് നടത്തുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും അഴിക്കുക, ഇതര ക്രമത്തിൽ നീക്കംചെയ്യുക.

നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ഉപയോഗിച്ച ഉപകരണ വിപണിയിൽ, അടിസ്ഥാന മോഡലിന്റെ വില വളരെക്കാലമായി ഉയർന്ന തലത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു. നല്ല സാങ്കേതിക അവസ്ഥയിലുള്ള ഒരു ഉപകരണം കുറഞ്ഞത് 5500-6000 റൂബിളിനായി വാങ്ങാം.

എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ശരിയായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ, ചുവടെയുള്ള അൽഗോരിതം പിന്തുടരുക:

1. ത്രെഡ് ഇല്ലാതെ സിലിണ്ടറുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഭാവിയിൽ അറ്റാച്ചുചെയ്തിരിക്കുന്ന അതേ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ സ്വയം മുറിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, അവയുടെ താഴത്തെ ഭാഗം എണ്ണയിൽ മുക്കി ദ്വാരത്തിലേക്ക് തിരുകുകയും സ്ക്രോൾ ചെയ്യുകയും ബോൾട്ടിന്റെ ലംബത നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അത് ഭാഗത്തിന്റെ മറുവശത്ത് അവസാനിക്കും വരെ. അതിനാൽ, 13 ദ്വാരങ്ങൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്: 4 - കവറിന്റെ അടിഭാഗം ഉറപ്പിക്കുന്നതിന്, 4 - മാത്രമാവില്ല, 3 - മഫ്ലറിന്, 2 - ഇഗ്നിഷൻ മൊഡ്യൂളിനായി.

   

2. ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ പിസ്റ്റണും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനുള്ള സമയമായി. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഡ്രൈവ് ഗിയറിൽ അമർത്തി ഇരുവശത്തും പുതിയ ബെയറിംഗുകൾ ഇടുക. ഇടതുവശത്ത് ഗ്രന്ഥി ഉണ്ടാകും. ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയിൽ പിസ്റ്റൺ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അമ്പടയാളം അതിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. രൂപകൽപ്പന പൊളിച്ചുമാറ്റിയ ശേഷം, അത് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുകയും മഫ്ലറിലേക്ക് ചൂണ്ടുകയും വേണം. ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇടത് ഫ്ലൈ വീലിനു കീഴിലുള്ള കോൺ ആകൃതിയിലുള്ള ഇരിപ്പിടവും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭാഗവുമാണ്, വലതുവശത്ത് ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഡ്രൈവ് ഗിയറും. അതിനാൽ അമ്പടയാളം വടക്കോട്ട് ചൂണ്ടണം.

   

3. അടുത്ത ഗിയറുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് നിലനിർത്തുന്ന മോതിരം ഉൾപ്പെടുത്താം. പിസ്റ്റൺ പിൻ എതിർവശത്തേക്ക് ചേർത്തു. ഈ കൃത്രിമത്വങ്ങൾക്ക് ശേഷം മാത്രമേ പിസ്റ്റൺ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയുടെ മുകളിലെ തലയിൽ ഇടുകയുള്ളൂ. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ പിസ്റ്റൺ പിൻയിലൂടെ മുന്നോട്ട് പോകേണ്ടതുണ്ട്, മറുവശത്ത് അതിൽ നിലനിർത്തുന്ന മോതിരം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലിയും പൂർത്തിയായി.

   

4. താഴെക്കൊടുത്തിരിക്കുന്ന തൊപ്പികളുള്ള സിലിണ്ടറിന്റെ സമ്പർക്കം, വിമാനങ്ങൾ അടയ്ക്കുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടണം. ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, സാധാരണ ഓട്ടോമോട്ടീവ് സീലാന്റ് "അബ്ര" അല്ലെങ്കിൽ സിലിക്കൺ "ഹെർമിസ്" ഉപയോഗിക്കുന്നു. കവറിന്റെ അരികിൽ നേർത്ത പാളി (1 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ) ഉപയോഗിച്ച് ഉപകരണം പ്രയോഗിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം ഇനം 5-7 മിനിറ്റ് വരണ്ടതാക്കാൻ മാറ്റിവയ്ക്കണം.

   

   അതിനിടയിൽ, എഞ്ചിൻ ചെയിൻസോകളുടെ അസംബ്ലിയിലേക്ക് പോകുക. ശ്രദ്ധിക്കുക: കംപ്രഷൻ റിങ്ങിന്റെ ലോക്ക് അമർത്തിയ പിൻയുടെ തലത്തിലാണ്. ഈ നിമിഷത്തിൽ ആശയക്കുഴപ്പം ഒഴിവാക്കുകയും പിസ്റ്റൺ ശരിയായി ചേർക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. അനാവശ്യമായ ചലനങ്ങളും പരിശ്രമങ്ങളും ഇല്ലാതെ ഇത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചെയ്യുന്നു. ഇനം എളുപ്പത്തിൽ അകത്തേക്ക് പോകണം.

   

   അതിനുശേഷം, മുകളിൽ നിന്ന്, വയ്ച്ചു സീലാന്റ് ഉറപ്പിച്ച് ബോൾട്ട് കൊണ്ട് മൂടുക.

   

   ജോയിന്റിനപ്പുറം എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നും പ്രയോഗിച്ച ഉപകരണം പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് കൈകൊണ്ട് തിരിക്കുക - അത് എളുപ്പത്തിൽ കറങ്ങണം.

   

5. തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ ചങ്ങല ക്രാങ്കകേസിൽ എഞ്ചിൻ മ mount ണ്ട് ചെയ്ത് താഴെ നിന്ന് 4 ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു.

   

6. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന രൂപകൽപ്പന സോയുടെ അടിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ദ്വാരങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ഭാഗങ്ങൾ സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

   

   വേനൽക്കാല താമസക്കാരനോ ഒരു സ്വകാര്യ വീടിന്റെ ഉടമയ്‌ക്കോ ഒരു സോ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കുക.

   

   ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് സമയത്ത്, 2 റബ്ബർ ബഫറുകൾ ഉപകരണത്തിൽ നിന്ന് വീണാൽ, ഞങ്ങൾ അവയെ അവരുടെ സ്ഥലത്തേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു.

   

   അതിനുശേഷം, ക്രാങ്കേസ് താഴ്ത്തി ഗ്യാസ് ലൈൻ അതിന്റെ ദ്വാരത്തിലേക്ക് തിരുകുക.

   

   പിരിമുറുക്കമുള്ള സ്ഥാനത്ത് ചാനൽ പിടിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം അതിൽ വളവുകൾ ഉണ്ടാകാം.

   

7. 1 സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് ശരിയാക്കേണ്ട അലങ്കാര നോസലിന്റെ തിരിവ് ഇപ്പോൾ വന്നു.

   

8. പിരിച്ചുവിടുന്നതിന്റെ വിപരീത ക്രമത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഓയിൽ പമ്പ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും 2 സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശരിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

   

9. അടുത്ത ഘട്ടം ക്ലച്ച്, വാഷർ, ഡ്രം എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക എന്നതാണ്, അത് ആദ്യം നിങ്ങൾ ചെറുതായി എണ്ണ പുരട്ടേണ്ടതുണ്ട്.

   

   റേറ്റിംഗ് ഇലക്ട്രിക് ചെയിൻ‌സോകൾ പരിശോധിക്കുക.

   

   അതിനുശേഷം ഭാരം നിർമാണത്തിൽ ഇട്ടു.

   

10. സിലിണ്ടർ 2 പൈപ്പിൽ ഇടുക, തുടർന്ന് കാർബ്യൂറേറ്റർ അഡാപ്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

    

    

    ദ്രുഷ്ബ -4 ശൃംഖലയുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും എന്താണെന്ന് കണ്ടെത്തുക.

    

    വലിയ ഓവൽ ദ്വാരം കറുത്ത ട്യൂബിലേക്കും രണ്ടാമത്തെ, ചെറിയ ഒന്ന് - ഇംപൾസ് ചാനലിന്റെ ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പിലേക്കും പോകുന്ന രീതിയിലാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്.

    

11. ഞങ്ങൾ സിലിണ്ടറിൽ ഇഗ്നിഷൻ മൊഡ്യൂളിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലേക്ക് പോകുകയും അത് സ്ക്രൂ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

    

    ടെർമിനൽ ഇടുക താഴെയുള്ള സ്ക്രൂവിന് കീഴിൽ വൈദ്യുതി നൽകാൻ മറക്കരുത്.

    

    

    സ work കര്യത്തിനായി, നിങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് വയറുകളെ കാർബ്യൂറേറ്റർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും, അതിനാൽ കൂടുതൽ പ്രവൃത്തി പ്രക്രിയയിൽ അവയെ വേദനിപ്പിക്കരുത്.

    

12. എഞ്ചിനിൽ ഫ്ലൈ വീൽ മ Mount ണ്ട് ചെയ്യുക. ലാൻഡിംഗ് ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു ആവേശമുണ്ട്, ഫ്ലൈ വീൽ ബോഡിയിൽ ഒരു പ്രത്യേക കീ ഉണ്ട്.

    

    ആധുനിക ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളിൽ, ഒരു സ്‌പ്ലൈൻ ജോയിന്റിന്റെ സഹായത്തോടെ മാഗ്നെറ്റോ ഒരു സ്ഥാനത്ത് മാത്രമേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ ക്രമീകരണം നൽകിയിട്ടില്ല.

    

13. ഫ്ലൈ വീൽ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ദ്വാരത്തിലേക്ക് മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

    എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ദ്വാരം

    അവൻ ഈ "വിൻഡോ" അടച്ചയുടനെ, മെഴുകുതിരി ദ്വാരത്തിലൂടെ സ്ട്രിംഗ് ലോഡുചെയ്യുക.

    കെട്ടുകളുള്ള കയർ

    

    ഹാൻഡ്‌ വീലും ക്ലച്ച് കീയും വലിക്കുക 17.

    

    

    ചെയിൻ‌സോകളുടെ പ്രക്രിയയിൽ‌, മാഗ്നെറ്റോ ഇറുകിയതിന്റെ തോത് സ്വതന്ത്രമായി ക്രമീകരിക്കും. ഇപ്പോൾ സ്ട്രിംഗ് നീക്കംചെയ്യാം.

    

14. അടുത്തതായി, ഇഗ്നിഷൻ മൊഡ്യൂളും ഫ്ലൈ വീലും തമ്മിലുള്ള ദൂരം ക്രമീകരിക്കുക. ഇതിനായി, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ക്രാങ്കിംഗ് ചെയ്യുന്നു, അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ ഫ്ലൈ വീലും ഇഗ്നിഷൻ മാഗ്നറ്റുകളും പരസ്പരം കൊണ്ടുവരുന്നു. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന സ്ഥലത്ത് നിങ്ങൾ അന്വേഷണം ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

    

    ഒരു സാധാരണ അലുമിനിയം സ്ട്രിപ്പ് ബിയർ ക്യാനുകളാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പങ്ക് വഹിക്കുന്നത്. മെറ്റീരിയലിന്റെ കനം 0.2 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടാത്തവിധം കട്ട് പീസ് ഇരട്ടിയാക്കുന്നു.

    

    ഈ സ്ഥാനത്ത്, ലഭ്യമായ എല്ലാ സ്ക്രൂകളും കർശനമാക്കി ലൈനിംഗ് നീക്കംചെയ്യുക.

    ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകളുടെ സ്ക്രൂകൾ അഴിക്കുക, അതിനുശേഷം അത് ഫ്ലൈ വീലിലേക്ക് മുറുകുകയും അവയെ മുറുകെ പിടിക്കുകയും ചെയ്യും - ആവശ്യമായ ക്ലിയറൻസ് സജ്ജമാക്കി

15. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ മഫ്ലർ ശേഖരിക്കുന്നു. ഇതിനായി, ഞങ്ങൾ തുടക്കത്തിൽ അതിന്റെ ബാക്ക്, ഗാസ്കറ്റ്, തുടർന്ന് സ്ക്രീൻ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.

    

    ഈ ഘടകങ്ങളെല്ലാം ഒരൊറ്റ ചെറിയ ബോൾട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് സവിശേഷതയാണ്. അതിനാൽ, സൗകര്യാർത്ഥം, 2 വലിയ സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവ സ്വന്തമാക്കുക.

    

    

    ഒരു മരം കൊണ്ട് മരങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യാനുള്ള കാരണങ്ങളും വഴികളും കണ്ടെത്തുക.

    

    

16. എയർ ഡക്ടും അതിന്റെ ഡ്രമ്മും ഇടുക, തുടർന്ന് സ്റ്റാർട്ടർ കവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

    

    

    ഗസെബോസ്, പെർഗൊളാസ്, വേലി, സ്പിലോവിൽ നിന്നുള്ള പാതകൾ, ബത്ത്, ഒരു ഗേബിൾ മേൽക്കൂര, ഒരു മരം ഹരിതഗൃഹം, ആർട്ടിക് എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ മരം ഉപയോഗിക്കാം.

    

    ഘടകങ്ങൾ അവയുടെ സ്വാഭാവിക സ്ഥാനത്ത് വരുന്നില്ലെങ്കിൽ, കേബിൾ വലിക്കുക.

    

    അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക.

    

17. ടയറിനടിയിൽ വലതുവശത്ത് ഒരു ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് വയ്ക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അതിന്റെ വളഞ്ഞ ടെൻഡ്രിൽ നേരെയാക്കുക.

    

    

18. അടുത്തതായി, കാർബ്യൂറേറ്റർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ, ഞങ്ങൾ ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് മ mount ണ്ട് ചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ വയറുകളിലൊന്ന് അതിന്റെ കോൺടാക്റ്റിൽ ഇടുന്നു.

    

    

    അഴുകുന്നതിൽ നിന്ന് മരം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാമെന്ന് കണ്ടെത്തുക.

    

19. ഞങ്ങൾ കാർബ്യൂറേറ്ററിൽ ഇട്ടു, അഡാപ്റ്ററിൽ അതിന്റെ ഫിറ്റിംഗിന് മുകളിൽ ഗ്യാസ് ലൈൻ ഉറപ്പിക്കുക.

    

    

20. എയർ ഡാംപ്പർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

    

21. മെറ്റൽ കാർബ്യൂറേറ്റർ മൗണ്ടിംഗ് റാക്ക് മ Mount ണ്ട് ചെയ്ത് സ്ക്രൂ ചെയ്യുക.

    

    താഴത്തെ സ്ക്രൂകളിലൊന്ന് വളച്ചൊടിക്കുമ്പോൾ, അതിനടിയിൽ ഒരു ലോ-വോൾട്ടേജ് വയർ ടെർമിനൽ ഇടുക.

    

    

    തുടർന്ന് ത്രോട്ടിൽ വടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

    

    

22. എയർ ഫിൽട്ടറും അതിന്റെ ബോഡിയും മ ing ണ്ട് ചെയ്യുന്നതിന്റെ തിരിവ് വന്നു.

    

    

    കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്രമീകരിച്ചതിനുശേഷം ഫിൽട്ടർ നീക്കംചെയ്യുമ്പോൾ ബോൾട്ടുകളിലെ റബ്ബർ കവറുകൾ ധരിക്കുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.

23. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ചങ്ങലയിൽ ഒരു ലിഡ് ഇടാം, അത് 3 സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു.

    

    ഡ്രെയിനേജ് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു റബ്ബർ തലയണ സ്ഥാപിച്ച് ക്രോസ് ഗ്രിപ്പ് സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ മറക്കരുത്.

    

    ജോലി ചെയ്ത ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് 4 സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം: അടിയിൽ നിന്ന് ചെറിയ വളച്ചൊടികളും നീളമുള്ളവയും - വശത്ത് നിന്ന്.

    

ഇത് പ്രധാനമാണ്! ചെയിൻസോ ഘടകങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധന ദ്രാവകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് സിലിണ്ടർ മതിലുകൾ വഴിമാറിനടക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾ ഉപകരണം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ഉടൻ തന്നെ ഈ പ്രക്രിയ അംഗീകാരമില്ലാതെ സംഭവിക്കും.

കാർബ്യൂറേറ്റർ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം

ഹുസ്‌വർണ 137 ചെയിൻസോയുടെ ഇന്ധന യൂണിറ്റിന്റെ ഫാക്‌ടറി ക്രമീകരണങ്ങൾ മികച്ച എഞ്ചിൻ ശക്തിയും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. എന്നാൽ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഉപകരണം വേനൽക്കാല, ശൈത്യകാലത്തേക്ക് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിന് നിർമ്മാതാവ് സജ്ജമാക്കിയ പാരാമീറ്ററുകളുടെ അധിക ക്രമീകരണം ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, ust ർജ്ജം കുറയുമ്പോൾ കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഒറ്റ്കാറ്റോക്നോഗോ ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് മികച്ചതായി മാറില്ല.

ഒരു ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ ട്രിമ്മർ, പുൽത്തകിടി നിർമ്മാതാവ്, ബെൻസോകോസു, സ്ക്രൂഡ്രൈവർ, ജൈസ എന്നിവ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാമെന്ന് മനസിലാക്കുക.

പല ഉടമകളും സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ സഹായത്തിനായി ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ വീട്ടിൽ തന്നെ ചെയ്യാം.

ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുക:

1. എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കി നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത സ്‌ക്രീൻ നിർത്തുന്നത് വരെ ശക്തമാക്കുക.
2. എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ 4.5 തിരിവുകൾ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ അത് അഴിക്കുക.
3. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചെയിൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇത് നീക്കുകയാണെങ്കിൽ, ക്രമീകരണം പരാജയപ്പെട്ടു. ഈ സാഹചര്യത്തിലുള്ള സഹായത്തിന് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ സേവന കേന്ദ്രത്തിന് മാത്രമേ കഴിയൂ.
4. ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ, കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്രമീകരിച്ച ശേഷം, എഞ്ചിൻ ഉടൻ ആരംഭിക്കുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല, സപ്ലൈ ടാങ്കിൽ ഇന്ധന ദ്രാവകത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം പരിശോധിക്കുക, അതുപോലെ തന്നെ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളുടെയും എയർ എക്സ്ചേഞ്ച് ഫിൽട്ടറിന്റെയും അനുയോജ്യതയുടെ അളവ് പരിശോധിക്കുക.
5. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ലോഡുമായി എഞ്ചിൻ ചെയിൻസാ സ്റ്റാളുകൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ സെൻട്രൽ ജെറ്റ് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സാധാരണയായി അതിന്റെ തടസ്സപ്പെടുത്തൽ ഉപകരണം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു.

വീഡിയോ: അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കാർബ്യൂറേറ്റർ ചെയിൻസോ ഹുസ്‌വർണ

ഇത് പ്രധാനമാണ്! മോഡുകളുടെ കാലാനുസൃതമായ മാറ്റത്തിന്റെ ശക്തിയും ആകർഷകമായ പ്രവർത്തനവും ഇന്ധന ദ്രാവകങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാര സവിശേഷതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ചെയിൻ ഓയിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്, ഇത് ഉപകരണത്തിന്റെ മോടിയും അതിന്റെ അവസ്ഥയും ഗുണപരമായി ബാധിക്കും. ട്രാൻസ്ഫോർമർ, സ്പിൻഡിൽ ഓയിൽ, അതുപോലെ തന്നെ ശുദ്ധീകരിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. വളരെക്കാലമായി ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് പാത്രത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന പഴയ ഗ്യാസോലിനിൽ യൂണിറ്റ് ആരംഭിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിന്റെ അനന്തരഫലമാണ് തകരാറുകൾ എന്ന് ഓർമ്മിക്കുക.

ശക്തിയും ബലഹീനതയും

ഐതിഹാസിക സ്വീഡിഷ് ശൃംഖലയുടെ അവലോകനങ്ങളിൽ "ഹുസ്‌വർണ 137" വ്യത്യസ്തമായി പറയുന്നു. 10 വർഷത്തിലേറെ മുമ്പ്, ഈ മോഡലിന്റെ ആരാധകരുടെ കടുത്ത പോരാട്ടങ്ങളും അക്കാലത്തെ ജനപ്രിയ “ശാന്തമായ 180” ഉം ഫോറങ്ങളിൽ നടന്നു. ഇന്ന് അത്തരമൊരു യൂണിറ്റ് കൈയിൽ നിന്ന് മാത്രമേ വാങ്ങാൻ കഴിയൂ എന്ന വസ്തുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അതിന്റെ അനുയായികൾ അവർക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള നിരവധി ഗുണങ്ങളെ വിളിക്കുന്നു.

ഹുസ്‌വർണ 137 ന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• അളവുകളുടെ ഒപ്റ്റിമൽ അനുപാതം, ഭാരം, ശക്തി, കേസിന്റെ ഒതുക്കം;
• ഘടകഭാഗങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ഗുണനിലവാരവും ഉപയോഗിച്ച മെറ്റീരിയലിന്റെ ഈടുവും;
• ന്യായമായ വില;
• широкая сфера использования, что во многом приравнивается к моделям профессионального класса;
• современная оснащенность корпуса, наличие доступных для оператора рукояток, а также основных и дополнительных управляющих рычажков;
• износостойкое покрытие кривошипно-шатунного узла;
• удовлетворительная балансировка;
• ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന മൂലകത്തിന്റെ ഗണ്യമായ സ്റ്റോക്ക് ഉള്ള അതിവേഗ എഞ്ചിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ;
• സ്വയം ക്രമീകരിക്കുന്ന കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ സാധ്യത;
• ഗിയറിനൊപ്പം ചങ്ങലയിൽ നിന്ന് ചാടുമ്പോൾ പരിക്കുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്ന എമർജൻസി ബ്രേക്കുകളുടെ സാന്നിധ്യം.

ഇത് പ്രധാനമാണ്! ചങ്ങലയുടെ തകരാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പരാജയത്തിന്റെ കാരണം സിലിണ്ടറിലെ പൈപ്പുകൾ കേടായേക്കാം. വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ ഫലമായി, അവ ഉണങ്ങിപ്പോകാം.

ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഞങ്ങൾ എത്ര സൂക്ഷ്മമായി പഠിച്ചാലും, പ്രായോഗികമായി ഞങ്ങൾ അത് എങ്ങനെ പരീക്ഷിച്ചാലും, അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ചും അതിന്റെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചും പരാതികളൊന്നുമില്ല. ഈ വസ്തുത ഉപയോക്താക്കൾ മാത്രമല്ല, ഹുസ്‌ക്വർൺ പരീക്ഷിച്ച സ്വതന്ത്ര വിദഗ്ധരും സ്ഥിരീകരിച്ചു.

യൂണിറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലെ അപാകതകളും പരാജയങ്ങളും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നത് അതിന്റെ തെറ്റായ ഉപയോഗത്തെയും പരിപാലനത്തെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഒരു ചെയിൻസോ ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും മോശം ഗുണനിലവാരമുള്ള എണ്ണകളും ഗ്യാസോലിനും അതിന്റെ ടാങ്കുകളിലേക്ക് ഒഴിക്കുമ്പോഴും പ്രവർത്തന സമയത്ത് മണ്ടത്തരങ്ങൾ സംഭവിക്കുമ്പോഴും ഇത് സംഭവിക്കുന്നു.

വീട്ടിലെ ഓരോ വസ്തുവിനും അതിലും ഉപരിയായി ഒരു ഉപകരണത്തിനും സ്വയം ശ്രദ്ധാപൂർവമായ മനോഭാവം ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ ആവശ്യമായ ഘടകങ്ങൾ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ഫിൽട്ടറുകൾ വൃത്തിയാക്കുകയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധന വസ്തുക്കൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുകയുമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സോയുടെ മോടിയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ടായിരിക്കാം. ഉപകരണത്തിന്റെ പരിപാലനവും അതിന്റെ അസംബ്ലിയും മനസ്സിലാക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ ലേഖനം സഹായിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ചെയിൻസോ റിപ്പയർ ചെയ്യുക "ഹുസ്‌വർണ 137": അവലോകനങ്ങൾ

വീഡിയോ കാണുക: ഇ വഡയ കണട നകക . . (മേയ് 2024).