കാലക്രമേണ കാറുകളുടെ വിജയകരമായ വിജയകഥകൾ ഐതിഹ്യങ്ങളുമായി പൊങ്ങച്ചമായി മാറുകയും ഒരുതരം യുഗത്തിന്റെ പ്രതീകങ്ങളായി മാറുകയും ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, അവരിൽ പലരും വിജയകരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇപ്പോഴും നിർമ്മിക്കുന്നു. അവലോകനങ്ങളിൽ നാം പരിഗണിക്കുന്ന ഈ "ദീർഘകാലത്തെ" ഒരു കാര്യം. ഐതിഹാസിക സംയോജനമായ "നിവാ എസ്‌കെ -5" ന്റെ ഉപകരണത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായത് എന്താണെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു.
സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം
ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ മുഴുവൻ കൺവെയർ "ജീവൻ" റോസ്റ്റൽമാഷ് പ്ലാന്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 1950 കളുടെ അവസാനത്തിൽ പ്രാദേശിക എഞ്ചിനീയർമാർ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന എസ്‌കെ -3 കൺവെയറിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. എന്റർപ്രൈസിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ഒരു വഴിത്തിരിവായിരുന്നു - അതിനുമുമ്പ്, ട്രയൽഡ് യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമേ അവിടെ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ. 
ട്രോകയ്ക്ക് വലിയ കരുതൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഡിസൈനർമാർ ഇത് ഉപയോഗിച്ചു, 1962 ൽ കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദനക്ഷമമായ SK-4 മോഡൽ അവർക്ക് "വിതരണം" ചെയ്തു. വിവിധ കാർഷിക എക്സിബിഷനുകളിൽ ധാരാളം അവാർഡുകൾ ശേഖരിച്ച ഇത് വളരെ വിജയകരമായിരുന്നു.
അത്തരമൊരു വിജയകരമായ ചേസിസ് "അഞ്ച്" എന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനമായി സേവിച്ചു. ഇതിന്റെ വികസനത്തിനും പ്രവർത്തനത്തിനും വളരെയധികം സമയമെടുത്തു - ആദ്യത്തെ സീരിയൽ എസ്‌കെ -5 എസ് 1970 ൽ മാത്രമാണ് പുറത്തിറങ്ങിയത്, കൂടാതെ 3 വർഷത്തേക്ക് പുതിയ ഉൽപ്പന്നം ഇതിനകം പരിചിതമായ കോമ്പിനേഷന് സമാന്തരമായി നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു.
അതേ സമയം, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ - "പ്രോട്ടോടൈപ്പ്" 1967 ൽ തന്നെ തയ്യാറായി.
ഇത് പ്രധാനമാണ്! പ്രവർത്തിക്കുന്നത് രണ്ട് മോഡുകളാണ് - യാതൊരു ലോഡ് (2.5 മണിക്കൂർ) ജോലി (60 മണിക്കൂർ). ആദ്യത്തെ നിഷ്‌ക്രിയ ആരംഭത്തിൽ, ഡീസലിന് അരമണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവാദമുണ്ട്. കൂടുതൽ തീവ്രമായ ഒരു സൈക്കിൾ ഉപയോഗിച്ച്, ലോഡ് ക്രമേണ 75% ആയി വർദ്ധിക്കുന്നു, ഓരോ 10 മണിക്കൂറിനുശേഷവും ETO മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നിർബന്ധിത പരിശോധനയും പരിപാലനവും.എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ശ്രമങ്ങൾ വെറുതെയായില്ല - ഈ “വയലിലെ വിദഗ്ദ്ധനെ” ഒരിക്കലും കണ്ടിട്ടില്ലാത്ത ഒരാളെ കണ്ടെത്തുക പ്രയാസമാണ്. നിരവധി നവീകരണങ്ങൾ അദ്ദേഹം സഹിച്ചു, “പുതിയ” കോപ്പികൾ ഇപ്പോഴും നിർമ്മിക്കുന്നു.
ക്യാബിൻ കൂടുതൽ സുഖകരമാവുകയും കോർപ്പറേറ്റ് ചുവപ്പ് നിറം പച്ച നിറമാക്കുകയും പേരിന്റെ രൂപം അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും പകരം “ഇഫക്റ്റ്” എന്ന പദം നൽകുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട രൂപകൽപ്പന കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.സംയോജിത ഉപയോഗം
ഈ മോഡലിന്റെ പ്രധാന "പ്രവർത്തന മേഖല" ധാന്യങ്ങളുടെ വൃത്തിയാക്കലും പ്രാഥമിക സംസ്കരണവുമാണ്. സംയോജനത്തിന്റെ വലുപ്പവും കുസൃതിയും കാരണം, ഇടുങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ അവസ്ഥകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിന് ഇത് മികച്ചതാണ്.
ദുർബലവും നനഞ്ഞതുമായ മണ്ണിനായി ഒരു പതിപ്പും ഉണ്ട്. സെമി ട്രാക്കുചെയ്‌ത ഡ്രൈവ് ഉള്ള ഒരു യന്ത്രമാണിത്, ഇത് പ്ലാന്റും മാസ്റ്റേഴ്സ് ചെയ്യുന്നു. 
പരിചയസമ്പന്നരായ മെഷീൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് "നിയന്ത്രിത" ഫീൽഡിൽ, സാധാരണ "നിവാസിന്" തുല്യമില്ലെന്ന് അറിയാം - അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ അവർ കൂടുതൽ ശക്തമായ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കോമ്പിനുകൾക്ക് വിരുദ്ധത നൽകും.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ
എസ്‌കെ -5 നിവ സംയോജനം എത്ര ആകർഷകമാണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, നിലവിലെ അടിസ്ഥാന മോഡലിന്റെ നിലവിലെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ പരിഗണിക്കുക:
- എഞ്ചിൻ: സൂപ്പർചാർജ്ഡ്, നാല്-സ്ട്രോക്ക് ഉള്ള ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ ഡീസൽ;
- പവർ (എച്ച്പി): 155;
- ഡ്രം വേഗത (ആർ‌പി‌എം): 2900;
- കത്തികളുടെ എണ്ണം: 64;
- ബങ്കർ വോളിയം (l): 3000;
- അൺലോഡിംഗ് വേഗത (l / s): 40;
നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളിൽ ഉടനീളം ആകർഷകമായ കാറുകളും വന്നു. 1970 കളിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട പൾപ്പ് വിത്തുകളിൽ നിന്ന് മത്തങ്ങ വിത്തുകൾ വേർതിരിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു സംയുക്തതയാണിത്. എന്നാൽ അത് ഒരൊറ്റ ഉദാഹരണമായിരുന്നു.
- അൺലോഡിംഗ് ഉയരം (മീ): 2,6;
- ക്ലീനിംഗ് തരം: രണ്ട്-സ്ക്രീൻ;
- തലക്കെട്ട് വീതി (മീ): 5;
- വൈക്കോൽ വാക്കറിന്റെ ആകെ നീളം (മീ): 3.6, 4 ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു;
- മെതിക്കുന്ന സംവിധാനം: ഡ്രം തരം;
- ഡ്രം വ്യാസം (മീ): 0.6;
- ചക്രവർന്ന ക്യാമറ തരം: കൺവെയർ;
- നീളം (മീ): 7.60;
- വീതി (എം): 3.93;
- ഉയരം (മീ): 4.1;
- ഉണങ്ങിയ ഭാരം (ടി): 7.4.
എഞ്ചിൻ സംയോജിപ്പിക്കുക
ആധുനിക "നിവ" ഡീസൽ ബ്രാൻഡ് എംഎംഎസുമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു - ഡി .260.1. 7.12 ലിറ്റർ ഈ എൻജിൻ വോള്യം വിവിധ ജോലികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
വസ്തുനിഷ്ഠമായ അളവിൽ ടോർക്ക് (622 N / m) ഉള്ളതിനാൽ, മുഴുവൻ ലോഡിനുപോലും നല്ല ട്രാക്ഷനുപോലും, അല്ലെങ്കിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു വിഭാഗം കടന്നുപോകുമ്പോഴാണ് അത്. 
മോട്ടോർ 2100 ആർ‌പി‌എം വരെ “മുറിവില്ലാത്ത” ആകാം, പക്ഷേ പ്രായോഗികമായി അവർ ശരാശരി (ഏകദേശം 1400) വളവുകൾ “പിടിക്കാൻ” ശ്രമിക്കുന്നു - ഈ മോഡിൽ ശക്തിയുടെ ഉന്നതിയിലെത്തി.
ഫീൽഡ് ജോലികൾക്ക് ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്, ഇക്കാര്യത്തിൽ, മിൻസ്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ “എയർ വെന്റിനേക്കാൾ” നല്ലതാണ്.
ദൈർഘ്യമേറിയ ഫീൽഡ് ജോലികൾക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് ടില്ലറുകൾ, ഒരു ട്രാക്ടർ, ഒരു മിനി ട്രാക്ടർ എന്നിവയും ആവശ്യമാണ്.അത്തരമൊരു യൂണിറ്റിന്റെ ഭാരം 650 കിലോയാണ്. അതിന്റെ വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളിൽ നിന്ന്, സുഗമമായ ജോലിയും മിതമായ “വിശപ്പും” ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച നിവ കോമ്പൈൻ ഹാർവെസ്റ്ററിന്റെ പാസ്‌പോർട്ട് ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഒരു പ്രവൃത്തി മണിക്കൂറിന് 25 ലിറ്ററാണ്. നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സ്വഭാവവും ഡീസൽ ക്രമീകരണങ്ങളുടെ കൃത്യതയും അനുസരിച്ച് ഈ കണക്ക് വ്യത്യാസപ്പെടാം.
ഇത് പ്രധാനമാണ്! എഞ്ചിന്റെ ആദ്യത്തെ ആരംഭം +5 below C ന് താഴെയുള്ള താപനിലയിലാണ് നടത്തുന്നതെങ്കിൽ, ഫാക്ടറിയിൽ പകർന്ന എണ്ണ ശീതകാല M8 ലേക്ക് മാറ്റണം (ഡിഎം, ജി 2 കെ സൂചികകളുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾ അനുയോജ്യമാണ്).
ഈ മെഷീന്റെ "ഹൃദയം" എന്ന പോലെ ഇത്തരം മോട്ടോറുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും:
- SMD-17K, SMD-18K (രണ്ടും - 100 എച്ച്പി വീതം);
- 120-ശക്തമായ എസ്എംഡി സീരീസ് 19 കെ, 20 കെ, 21 കെ സൂപ്പർചാർജ് ചെയ്തു.
ഗിയർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു
ഈ സംഘത്തിലെ നട്ടെല്ലിൽ രണ്ട് പാലങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഡ്രൈവിംഗ് ചക്രങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ചു.
തീർച്ചയായും, ആദ്യത്തേത് നിർമ്മാണത്തിൽ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
- ഗിയർബോക്സുകൾ;
- കൂട്ടം
- ഡിഫറൻഷ്യൽ;
- ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിച്ച് തടയുക;
- 2 സൈഡ് ഗിയർബോക്സുകൾ;
- നേരിട്ട് ചക്രങ്ങൾ.
ജനപ്രിയ നിവ സികെ -5 കോമ്പൈൻ ഹാർവെസ്റ്ററിന്റെ ഗിയർബോക്സ് മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളാണുള്ളത്, അതിൽ 3 ഷാഫ്റ്റുകളും ഒരു കൂട്ടം ഗിയറുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവയിൽ 2 ചലിപ്പിക്കുന്നവയും (വണ്ടികൾ പോലെ) ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ആദ്യ ഗിയർ ആദ്യത്തെ ഗിയർ പിടിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് - രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും വേഗത. ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്വിച്ച് ചെയ്ത ശേഷം, “ഫ്രീ” ഗിയറുകളെ ഒരു പ്രത്യേക സംവിധാനം തടഞ്ഞു.
ബോക്സിന്റെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ സ്വീകരിക്കുന്ന പുള്ളിയിൽ ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് സ്ഥാപിക്കുന്നു, അതേസമയം 12 സ്പ്രിംഗുകളുടെ സഹായത്തോടെ റിലീസർ അത് പുള്ളിയുടെ ആന്തരിക ഭാഗത്തേക്ക് അമർത്തുന്നു. ക്ലച്ച് വേർപെടുത്തില്ലെങ്കിൽ, ക്ലച്ച് ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്നു.
നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ആദ്യ സോവിയറ്റ് കൊയ്ത്തുകാർ 1930 ൽ ോപോറിസ്ഹിയയിൽ ഉത്പാദിപ്പിച്ചു. ഇന്നത്തെ നിലവാരങ്ങൾ അനുസരിച്ച് കാറുകൾ കാലഘട്ടത്തിന്റെ ആത്മാവിനെയാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. - "കമ്യൂണാർഡ്".സ്റ്റിയർ വീൽ ആക്‌സിൽ എളുപ്പത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:
- കട്ടിയുള്ള ബീം;
- സ്വിവലുകൾ;
- ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ഉള്ള ബ്ലോക്കിലെ ട്രപീസൈറ്റ്;
- ചക്രങ്ങൾ.
പിവോട്ടുകളും ഹിംഗുകളും ഉപയോഗിച്ച് ബീം അറ്റത്ത് ചക്ര ആക്സിലുകൾ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു. ടാപ്പേർഡ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആക്സിലുകളിൽ ഹബുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.സിവിടി
കോമ്പിനേഷന്റെ എല്ലാ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളിലും ക്ലിനോറെമെന്നി ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്‌തു. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, മോട്ടോർ മുതൽ നിമിഷം ഗിയർബോക്സ് കപ്പിനു ഒരു ബെൽറ്റ് വഴി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും വ്യത്യാസത്താൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.
ഈ സിസ്റ്റം, ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റ് ഡ്രൈവ് മാറ്റി, കപ്പിനു ചുറ്റും ബെൽറ്റ് മാറുന്നു, അങ്ങനെ സ്ട്രീം വീതി മാറ്റുന്നു. ബെൽറ്റ് തന്നെ അതേ സമയം താഴേക്ക് നീങ്ങുകയോ അല്ലെങ്കിൽ "മുനമ്പിൽ" പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു (വ്യാസത്തിന്റെ വർദ്ധനവ്). 
സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടറിന്റെ വാൽവിലാണ്. ക്യാബിനുവേണ്ടിയാണ് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. പൂർണ്ണ വേഗത നൽകാൻ, അത് മുന്നോട്ട് പോകുകയും വേഗത പുനഃക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - തിരികെ.
കാബ് സ്റ്റിയറിംഗ്
ആശ്വാസത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, നിവ ആധുനിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പറന്നു. പുതിയ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി മെറ്റീരിയലുകൾ കാരണം, സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ് മികച്ചതായിത്തീർന്നു, ഒപ്പം അകത്ത് ആയിരിക്കാൻ കുറച്ചുകൂടി സുഖകരമാവുകയും ചെയ്തു - മുൻ പതിപ്പുകളിൽ കോമ്പിനർ വാസ്തവത്തിൽ വായുസഞ്ചാരമില്ലാത്ത ചൂടായ ഇരുമ്പ് പെട്ടിയിലായിരുന്നു. പുതിയ കാറുകളിൽ കണ്ടീഷണർ (സത്യം, ഒരു ഓപ്ഷൻ എന്ന നിലയിൽ) നൽകുന്നു.
ഇത് പ്രധാനമാണ്! ഒരു ഉപയോഗിച്ച സംയുക്തം വാങ്ങുമ്പോൾ, ലോഹത്തിന്റെ അവസ്ഥയ്ക്ക് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകുക (താഴെ എല്ലാ നോഡുകളും പരിശോധിച്ച ശേഷം), ഇന്ധനവും ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങളും. "അസുഖമുള്ള സ്ഥലങ്ങൾ" പഴയ പകർപ്പുകൾ - ഇത് ആദ്യം, ഫ്രെയിം, തട്ടിപ്പ്, അഗ്നി പെട്ടെന്നുതന്നെ അവ "ഹിറ്റ്" ചെയ്യും.ജോലിസ്ഥലത്ത് ഇരിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ അവനു മുന്നിൽ കാണുന്നു:
- സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം;
- അവളുടെ വലതുഭാഗത്ത് ഒരു ഗിയർഷിഫ്റ്റ് ലിവർ, പ്രത്യേക ബ്രേക്ക് ആൻഡ് അൺലോഡിംഗ് പെഡലാണ്;
- സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഇടതുവശത്ത് ക്ലച്ച് പെഡലുകളും പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ലിവറും ഉണ്ട്;
- സ്റ്റിയറിങ് വീലിന് ഒരു ഇന്ധന വിതരണ ലിവർ ഉണ്ട്, വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ അത് "ഡോനട്ട്" ഇരുവശത്തും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
സ്പ്രെങ്ങ് സീറ്റ് രണ്ട് പ്ളാനുകളിൽ (തിരശ്ചീനവും ലംബവും) ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. വലതുവശത്ത് ക്യാബിന്റെ കോണിലുള്ള ഒരു ഉപകരണ പാനൽ എന്നത് ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് ദീപങ്ങളുടെ കൺട്രോളറാണ്.ഉപകരണങ്ങളും അവിടെ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട് - എണ്ണ മർദ്ദത്തിന്റെയും ജല താപനിലയുടെയും സൂചകങ്ങൾ, ഡ്രം ടാക്കോമീറ്റർ, അമ്മീറ്റർ. രണ്ടാമത്തേത് ഇങ്ങനെയായിരിക്കില്ല - പല കർഷകരും ലളിതമായ പരിചകൾ വെക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന സംവിധാനങ്ങളുടെയും സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ധാരാളം സ്ഥലം കൈവശപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു: ഡ്രം, ഹെഡർ, ബങ്കറിന്റെ "ഡംപിംഗ്" മുതലായവ.
നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ആദ്യമായി സ്വയമേവ നിർമ്മിച്ച കോമ്പിനേഷൻ സി -4 (1947-1958) ആയിരുന്നു. രാഷ്ട്രീയം തന്റെ "വിധി" - 1956 വരെ "സ്റ്റാലിനിസ്റ്റ്" എന്ന് അറിയപ്പെട്ടു. ഇരുപതാം കോൺഗ്രസ്സിനു ശേഷം, ഈ പേര് ആദ്യ കത്താക്കി കുറച്ചു.ഡ്രൈവ് (റിയർ) ആക്‌സിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക്‌സിന്റെ സഹായത്തോടെയാണ് - സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ചക്രങ്ങളും തമ്മിൽ നേരിട്ട് മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷനില്ല, എല്ലാവരും പവർ സ്റ്റിയറിംഗും നോസൽ സിസ്റ്റവും ഏറ്റെടുക്കുന്നു, അതിലൂടെ ഡോസിംഗ് പമ്പ് വിതരണം ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തന ദ്രാവകം പ്രചരിക്കുന്നു.
ഈ സമീപനത്തെ ഗൌരവമായി കുറച്ചു കൊണ്ടുവരുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അതിനാൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം വളരെ "ഇറുകിയതായി" മാറുന്നു.വിവിധ തരം ജോലികൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന MT3-892, MT3-1221, കിറോവെറ്റ്സ് കെ -700, ടി -170, എംടി 3-80, വ്‌ളാഡിമിററ്റ്സ് ടി -25, എംടി 320, എംടി 3 82, ടി -30 ട്രാക്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം പരിചയപ്പെടുക. .
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം
ഈ കോമ്പിനേഷനുകൾക്ക് 2 ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്. പ്രധാന പ്രവർത്തന യൂണിറ്റുകൾക്കും, സ്റ്റിയറിംഗിനും നിയന്ത്രണം സാധ്യമാക്കുന്നു.
പ്രധാന സർക്യൂട്ടിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- പമ്പ് തരം NSH-32U;
- സുരക്ഷാ വാൽവുകൾ;
- 7 എക്സിറ്റുകളിൽ വിതരണക്കാരൻ;
- ടു-വേ HZ വേരിയേറ്റർ;
- തലക്കെട്ടും റീലും ഉയർത്തുന്നതിന് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ.
സ്റ്റിയറിംഗ് സർക്യൂട്ടിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:- പമ്പ് NSh-10E;
- സ്പൂൾ വാൽവ്;
- ഡിസ്പെൻസർ;
- തൊഴിലാളി (അവൻ ശക്തിയാണ്) സിലിണ്ടർ.
സാൽയുട്ട് 100, നെവാ എംബി 2, സുബ്ർ JR-Q12E മോട്ടോ ബ്ളോക്കുകൾ എന്നിവയുടെ സാങ്കേതിക സ്വഭാവങ്ങളുമായി പരിചയപ്പെടാൻ ഇത് ഉപയോഗപ്രദമാകും.
കൊയ്ത്തുകാരനെ സംയോജിപ്പിക്കുക
"നിവാ" കൂട്ടിച്ചേർത്തത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സിസ്റ്റങ്ങളിലൊന്നാണ്. പ്രാധാന്യം പലപ്പോഴും എൻജിനുമായി ചേർന്നിരിക്കുന്നു. പ്രധാന ഘടകങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ഇവയാണ്:
- പ്രവർത്തിക്കുന്ന എല്ലാ ഘടകങ്ങളും മ .ണ്ട് ചെയ്ത കേസ്. പെൻഡന്റുകളും ഒരു കീയും ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ഒരു ചെരിഞ്ഞ ക്യാമറയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കട്ടിയുള്ള ഉറവുകളോടെയാണ് ഈ ഘടന സമീകരിക്കുന്നത്. കത്തികളിലേക്ക് പ്രവേശനമുള്ള വ്യക്തമായ ദൂരദർശിനി ഗിയറുമായി ഇത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇത് പ്രധാനമാണ്! നീക്കുന്നതിനായി കോമ്പിനേഷൻ റോഡിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിനുമുമ്പ്, ബങ്കർ ശൂന്യമാക്കണം - ഒരു ചെറിയ ഡ download ൺ‌ലോഡ് പോലും നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
- ഷൂ, കട്ടിന്റെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കുന്നു. “എക്‌സ്ട്രീം” 5, 18 സെന്റിമീറ്ററിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ 10, 13 സെ.
- റീൽ, ആകാറിന് അവരെ മുറിച്ചു നയിക്കുന്ന സമയത്ത് പാഴാകുന്ന പിടിച്ചുകൊണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് സ്ഥിരമായ ക്രോസ്-കഷണുകളുള്ള ഒരു തണ്ടാണ്, വിരലുകൾ (ടൈനുകളുമായി) ചേർന്ന ചെറിയ ട്യൂബ്യൂളർ റോളറുകളാണ്. അവ, വേനൽക്കാലത്ത് സ്പ്രിഡ്-ലോഡാണ്.
- കട്ടിംഗ് എഡ്ജ്. ഒരു ബാറിൽ വ്യത്യസ്ത ദിശകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്ന കത്തി പ്ലേറ്റുകളുള്ള ഒറ്റ വിരലുകളുണ്ട്. കൂടാതെ, ബ്ലേഡുകൾ, ഫ്രൈക്ഷൻ പ്ലേറ്റ്സ് എന്നിവയും ഉണ്ട്. കത്തികളുടെ ചലനം ഒരു "കൂട്ടം - ദൂരദർശിനിയുടെ" ഒരു കൂട്ടമാണ്.
- ആഗർ. സർപ്പിളുകളുടെ രൂപത്തിൽ ഇംതിയാസ് ചെയ്ത "സമാനതകളില്ലാത്ത" ടേപ്പുകളുള്ള ഒരു സിലിണ്ടറാണിത് - അവ വ്യത്യസ്ത ദിശകളിലേക്ക് പോകുന്നു, ഭ്രമണ സമയത്ത് അവ നടുക്ക് കാണ്ഡം മാറ്റുന്നു. അവിടെ അവരെ ഒരു പ്രത്യേക വിരൽ കൊണ്ട് എടുക്കുന്നു, ഇത് ഈ പിണ്ഡം കൺവെയറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.
- "ഫ്ലോട്ടിംഗ്" കൺവെയർ. അതു ചരിഞ്ഞെടുക്കുകയും ധാന്യം പൊടിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അരികുകളിലുള്ള നക്ഷത്രങ്ങളുള്ള 2 ഷാപ്പ് ആണ് - പ്രധാനവും ഡ്രൈവും. സ്റ്റീൽ സ്ട്രിപ്പുകളുള്ള സ്ലീവ്-റോളർ ശൃംഖലകൾ ഗതാഗതത്തിന് "ഉത്തരവാദിത്തമാണ്".
- പിക്കപ്പ്. ബെവെൽഡ് കാണ്ഡം ശേഖരിച്ച് തലക്കെട്ടിന്റെ "ചുവടെ" അയയ്ക്കുന്നു. ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ റീൽ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
സംയോജിത പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ
അടിസ്ഥാന മോഡലിന് പുറമേ, മറ്റ് പരിഷ്കാരങ്ങളുടെ “പ്രതിനിധികൾ” നീങ്ങുന്നു. റിലീസ് ചെയ്ത് ഏകദേശം 50 വർഷക്കാലം അവയിൽ ധാരാളം ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും സാധാരണമായവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. അവ ലളിതമായി സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - അക്ഷരങ്ങളും ഡിജിറ്റൽ സൂചികകളും "എസ്‌കെ" എന്ന ചുരുക്കത്തിൽ ചേർത്തു:
- 5 എ 120 എച്ച്പി എഞ്ചിൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു;
നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? "നിവ" എന്ന നോഡുകളിൽ ചിലത് തക്കാളി വൃത്തിയാക്കൽ സമുച്ചയങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് പോയി. ഫാമുകൾക്ക് ഇത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമായിരുന്നു - സ്പെയർ പാർട്സ് കുറവുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ, "തക്കാളി" കോമ്പിനുകളിൽ നിന്നുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഉൽപാദനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്താതെ സാധാരണ "അഞ്ച്" ലേക്ക് പുന ran ക്രമീകരിച്ചു.
- 5 ആം പതിപ്പ് 140 കുതിരശക്തി എൻജിനാണ്. ഗിയർബോക്സ് ഇടതുവശത്തേക്ക് മാറ്റുന്നു.
- 5M-1 ഹൈഡ്രോസ്റ്റാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു;
- എസ്‌സി‌സി -5 രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും 30 to വരെ ചരിവുകൾ "എടുക്കാനും";
- "നനഞ്ഞ" മണ്ണിനായുള്ള സെമി ട്രാക്കുചെയ്‌ത പരിഷ്‌ക്കരണമാണ് എസ്‌കെപി -5 എം -1.
പ്രോസ് ആൻഡ് കോൻസ്
പ്രവർത്തനത്തിന്റെ എല്ലാ സമയത്തും "നിവാസി" വലിയൊരു അനുഭവം നേടി. ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ "സ്വഭാവ" ത്തെക്കുറിച്ച് കാർഷിക യന്ത്രങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന എല്ലാവരെയും അറിയാം.
അവയ്ക്ക് ധാരാളം ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ട്:
- സമഗ്രമായി പഠിച്ച ഡിസൈൻ;
- ചെറിയ അളവുകൾ ഉള്ള നല്ല പ്രവർത്തികൾ;
- കുറഞ്ഞ വില;
- ഏതെങ്കിലും ഉൽപന്നങ്ങളുടെ ലഭ്യതയും ഉയർന്ന ഉൽപാദനക്ഷമതയും.
- സ്വീകാര്യമായ ഗുണമേന്മയുള്ള ധാന്യം;
- താരതമ്യേന ചെറിയ ശേഖരം നഷ്ടപ്പെടുന്ന മികച്ച പ്രകടനം.
- ആനുകാലികമായി "ഫ്ലൈയിംഗ്" ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റുകൾ;
- തലക്കെട്ടും അറ്റാച്ചുമെന്റുകളും മ ing ണ്ട് ചെയ്യുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ; ഫീൽഡ് അവസ്ഥകളിൽ വിവിധ ചരിവുകൾ, വിഭജനം, ബ്രാക്കറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ "കണ്ടുപിടിച്ച" ഒന്നിലധികം തലമുറ മെഷീൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ;
- പൂർണ്ണ ലോഡിൽ പ്രത്യേകിച്ച് സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.
ഇത് പ്രധാനമാണ്! "ഇറുകിയ" സ്റ്റിയറിംഗിന്റെ പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് പലരും പരാതിപ്പെടുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവുകളുടെ സ്റ്റിക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അനുചിതമായ ക്രമീകരണം കാരണമാകാം ഇത്.ഈ പോരായ്മകൾക്കിടയിലും, “നല്ല പഴയ” എസ്‌കെ -5 നിലം നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. കർഷകർ തുടങ്ങുന്നത് "ഉപയോഗിച്ചുണ്ടാക്കിയ" സംയുക്തങ്ങൾ സ്വീകരിച്ച്, ചില ശക്തികളെയും ധനാങ്ങളെയും നിക്ഷേപിച്ചുകൊണ്ട് വർഷങ്ങളായി അവരെ ചൂഷണം ചെയ്യുകയാണ്. "നിവാ" ദീർഘായുസ്സിന് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
ഇത്രയും മികച്ച ഒരു സംവിധാനം ഇത്രയധികം ജനപ്രിയമാക്കിയത് എന്താണെന്ന് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്കറിയാം. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഈ വിവരങ്ങൾ സഹായിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വിളവെടുപ്പ് റെക്കോർഡ് ചെയ്യുക!
